Xuất thời điểm hiện tại Việt Nam vào những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, chiếc xe mang tên “ước mong ” của Honda có trị giá đến cả chục cây vàng.
Những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, Dream mở màn được phát hành tại Thái Lan. Những lô Dream trước tiên được nhập cảng vào nước ta khoảng năm 1992, giá tương đồng từ 8 đến 10 cây vàng. Vì chiếc xe có trị giá lớn – là cả gia tài của người Việt lúc đó nên Dream thường được chủ sở hữu bảo quản chú ý , và chỉ sử dụng trong những dịp cần thiết .
Chiếc xe vội vã được người ta ngưỡng vọng và coi đó như là 1 biểu trưng của sự no ấm , quyền lực.
Chiếc Honda Dream vang bóng một thời (Ảnh minh họa) |
Vào khoảng năm 1994 – 1995, Dream có hai đời là tem hồng (đời 1993) và tem lửa (1994). Xe tem hồng giá khoảng 25 – 27 triệu đ (giá vàng lúc đó 4,5 triệu đ /cây) và tem lửa khoảng 28 – 30 triệu đ . Thời đó vàng không có giá nên người bán căn bản đòi thanh toán bằng tiền mặt.
Đến năm 1996, trị giá chiếc xe vào khoảng 6 cây vàng (giá vàng 5,9 triệu đ /lượng). Giá trị chiếc xe vào thời khắc này tương đồng một mảnh đất lớn ở ngoại thành .
Đến năm 1997 thì dòng xe này bớt “hot”, giá xe ngả nghiêng quanh khoảng 30 triệu đ . Nguyên nhân bởi vào năm 1996, Honda được cấp phép đầu tư vào Việt Nam. việc làm trước tiên của hãng là lắp ráp ngay dây chuyền phát hành Dream II.
Tháng 12/1997, mẫu Super Dream trước tiên của Honda Việt Nam Thành lập và hoạt động có giá bèo hơn so với Dream Thái, khiến nhiều bạn có thể tiếp cận mẫu xe này. Tuy nhiên, tư tưởng sính ngoại và chất lượng xe ngoại nhập nổi bật nên đến năm 2000, Dream Thái vẫn được nhiều người mua .
Tiếp nối , dưới sức ép tranh chấp từ hàng nội địa, những chiếc Dream Thái yêu cầu giảm ngay . Năm 2001, giá Dream Thái giảm từ 28 – 29 triệu đ /chiếc xuống còn 26 triệu đ , khi mà Dream Việt từ bây giờ được bán giá 24,5 triệu đ .
Chiếc xe của thời điểm hiện tại đã chỉnh sửa không ít so với các phiên bản cũ |
Vào năm 2013, đứng trước sự sụt giảm doanh số, Honda Việt Nam đã quyết định cải tiến kiểu dáng Dream theo hướng hoài cổ, nhiều cụ thể khiến người ta liên tưởng tới mẫu Angel của SYM. Chính bước chỉnh sửa giật lùi , dân dã hóa một huyền thoại khiến Dream không còn sức hấp dẫn nữa.
Honda Dream là tên gọi tại Thị Trường Thái Lan. Tại một số nước Đông Nam Á khác, xe có những tên gọi khác lạ như Astrea tại Indonesia, EX5 Dream tại Malaysia. Đây là dòng xe mang động cơ 4 thì, 100 phân khối, với điểm mạnh là sự dẻo dai của động cơ, kiểu dáng chuẩn mực.
Tiếc rằng, càng cải tiến thì Dream “huyền thoại” thuở nào ngày một “mất chất” sau gần 1/4 thế kỷ Tính từ lúc khi hiện ra .
T.V
Item :82
Xuất hiện tại Việt Nam vào những năm đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, chiếc xe mang tên ước mơ của Honda có trị giá đến cả chục cây vàng.
Giá sản phẩm: Liên hệ(Giá sỉ lẻ rẻ nhất Việt Nam)
Hotline/zalo: 0973 00 22 03
Tin tổng hợp ở nhiều nguần khác nhau, liên hệ chúng tôi bổ sung nguần nếu bạn thấy thiếu, CongSonBiz Cảm ơn!