3 bệnh xe máy thường gặp vào mùa đông

Đánh giá

3 bệnh xe máy thường gặp vào mùa đông

Khó khởi động , cứng tay phanh, “giật cục” khi mới quản lý … Đó là 3 “bệnh” thường xuyên khi sử dụng xe máy vào mùa đông.

Vào mùa đông, trong khi thời tiết lạnh tác động không nhỏ đến các chi tiết và thành phần của xe máy, khiến các di chuyển của chiếc xe không còn đúng đắn như khi xe di chuyển trong những ngày mùa hè. Chính chính vì vậy , khi sử dụng xe máy trong những ngày đông lạnh mát , bạn rất có thể xuất hiện những lỗi sau đây , và giả dụ biết cách xử lý, thì các luận điểm này không còn quá nghiêm trọng . 

1. Xe khó khởi động

Môtô, xe máy khó khởi động , có tiếng nổ không đều khi trời lạnh hoặc không sử dụng khoảng 6-8 tiếng trở lên.

Khi thời thiết lạnh, hào kiệt bay hơi của nhiên liệu giảm khiến cho hổ lốn hòa trộn nhiên liệu và không khí thường không đủ độ đậm dặc (nghèo xăng) hơn lúc máy nóng hay thời tiết ấm. Chính chính vì vậy , tỉ lệ căn chỉnh gió và nhiên liệu tại bộ chế hòa khí tác động trực Tiếp đến việc khởi động xe khi thời tiết lạnh.

Hình ảnh 3 “bệnh” xe máy thường xuyên  vào mùa đông bậc nhất
 

Nguyên nhân xe máy khó nổ vào mùa động thường bắt nguồn ở thành phần chế hòa khí và đương nhiên đấy là khu vực đánh lửa bị tác động .
Có tình huống , khi trời lạnh hoặc độ ẩm cao, lượng không khí trong động cơ xe bị ngưng tụ những giọt nước nhỏ trong chế hòa khí và ống dẫn nhiên liệu. Vì vậy, lượng không khí cần thiết để đáp ứng cho quá trình khởi động xe bị thiếu hụt gây nên tình hình khó nổ.

Không những vậy, lượng nước bị ngưng tụ cũng có thể làm tắc một số thành phần dẫn nhiên liệu hoặc tác động đến thành phần đánh lửa và nhanh phát hành muộn than tại bu-gi.

Để khắc phục biểu hiện này, bạn hãy đóng le gió để nhiên liệu giúp đỡ cho buồng đốt được nhiều hơn và động cơ dễ nổ hơn. Sau khi động cơ đã di chuyển đều thì các bạn hãy mở le gió quay về hiện trạng ban sơ .

Cách thứ 2 là đạp cần khởi động . Nếu xe để không di chuyển trong ngày từ 6 tiếng trở lên, trước khi nổ máy nên tắt hết đèn, đạp cần khởi động xe.

2. “Giật cục” khi mới quản lý

Với những chiếc xe máy số, biểu hiện “giật cục” khi mới quản lý trong thời tiết lạnh là khá phổ biến .

Nguyên nhân là do khi động cơ quản lý trong tình hình máy còn lạnh, nhiệt độ thấp làm giảm hào kiệt bôi trơn của dầu nhớt. Đồng thời làm nhiệt độ buồng đốt chưa đạt được độ nóng cần thiết . Và đây cùng là lúc mà độ hao mòn động cơ ở mức cao.

Hình ảnh 3 “bệnh” xe máy thường xuyên  vào mùa đông số 2
 

Chính chính vì vậy , mỗi buổi sáng sớm, bạn nên cho xe quản lý ở phép tắc Garanti (nổ máy không tải) khoảng 1, 2 phút. Khi vặn tay ga thấy máy nổ mượt và đều, đó chính là lúc động cơ và dầu đã đạt được nhiệt độ cần thiết .

Lưu ý là không nên ngay tức thì vặn ga hết cỡ khi xe vừa mói nổ máy, điều đó có thể gây ra biểu hiện xe bị sặc, chết máy, và cũng là nguyên do khiến xe lập cập bị hỏng.

Ở xe tay ga, bạn cần giữ ga đều đều khi mới khởi động , rồi mới dần dần tăng ga. Còn với xe máy số, thì bạn nên chạy xe từ bậc nhất , tăng dần lên số 2 và chạy ít ra 1 km trước tiên ở số 3, rồi mới tăng đều số 4.

3. Tay phanh cứng

Thông thường, khi trời lạnh, không khí hanh khô thường sinh ra , điều đó làm khô dầu tay ga, tay phanh khiến cho việc sử dụng trở nên gian khổ và gây ra mất sự mất an ninh khi quản lý . Để xử lý biểu hiện này bạn nên hòa hợp hai cách:

Một là không nên để dây phanh quá căng. Khi đi xe máy trong thời tiết lạnh mát , bạn không nên để dây phanh quá căng, bởi lúc vào mùa đông, khi tay bị lạnh do thời tiết lạnh, khiến cho tay mất cảm hứng , nên lực phanh thường mạnh hơn phổ biến , việc căng dây phanh quá, khiến tình hình phanh gấp dễ xảy ra khiến mất an ninh .

Hình ảnh 3 “bệnh” xe máy thường xuyên  vào mùa đông số 3
 

Việc căn chỉnh dây phanh bạn có thể tự làm một cách khá dễ ợt với thao tác nới ốc giữ chốt phanh cho loại phanh tang trống (phanh đùm). Với loại phanh sử dụng dầu ép thủy lực (phanh dầu), bạn nên mang xe ra ngoài cửa hàng thay thế sửa chữa để nhờ đặt lại nấc bơm dầu.

Hai là nên xúc rửa và tra dầu mỡ mỗi khi thấy biểu hiện dây phanh và dây ga nặng hoặc kẹt. Giá bảo dưỡng dây phanh, dây ga ở khoảng 20 ngàn tới 30 ngàn đ tùy thuộc loại xe ga hay xe số.

T.V

Item :102

Khó khởi động, cứng tay phanh, “giật cục” khi mới vận hành… Đó là 3 “bệnh” thường gặp khi sử dụng xe máy vào mùa đông.

Giá sản phẩm: Liên hệ(Giá sỉ lẻ rẻ nhất Việt Nam)

Hotline/zalo: 0973 00 22 03

Tin tổng hợp ở nhiều nguần khác nhau, liên hệ chúng tôi bổ sung nguần nếu bạn thấy thiếu, CongSonBiz Cảm ơn!

Ngày viết:
Ga chống thấm Cotton là trang web chuyên chia sẻ kiến thức và kinh doanh sản phẩm Ga Chống Thâm Cotton 100% uy tín tại Việt Nam, với mong muốn đưa sản phẩm hàng Việt tới tay người tiêu dùng